Stenslag
Hvornår skal et stenslag repareres?
QuickGlas kan være et godt sted at begynde, hvis du vil vide mere om stenslag i bilruder. Et stenslag opstår typisk, når en lille sten bliver kastet op fra vejen og rammer forruden med høj fart. Skaden kan ligne en ubetydelig prik, men den svækker glasset mere, end mange tror.
Jo længere tid der går, desto større er risikoen for, at skaden udvikler sig. Temperaturskift, vibrationer fra vejen og vask med koldt eller varmt vand kan få et lille stenslag til at sprede sig som en revne hen over ruden.
Derfor er tommelfingerreglen, at et stenslag bør repareres hurtigst muligt. Sæt eventuelt en stenslagsmærkat over skaden, så snavs og fugt ikke trænger ind, indtil du kan få den ordnet. Det øger chancen for et pænt og holdbart resultat.
Fordelene ved hurtig reparation
Den største fordel ved at reagere hurtigt er, at du ofte kan nøjes med en reparation i stedet for en ny forrude. En reparation tager som regel kort tid og kan i mange tilfælde udføres, mens du venter. Samtidig bevarer du den originale rude, som er monteret og tætnet fra fabrikken. Det er også en fordel for sikkerheden. Forruden er en vigtig del af bilens konstruktion og er med til at holde på taget ved en ulykke og støtte airbaggen, når den udløses. En svækket rude kan ikke yde den samme beskyttelse, og derfor bør selv små skader tages alvorligt.
Økonomien taler også for en hurtig indsats. Mange kaskoforsikringer dækker reparation af stenslag helt eller delvist, mens en ny forrude ofte udløser en selvrisiko. Tjek derfor din police, før du bestiller tid, så du kender dine vilkår. Et stenslag kan også give anmærkning ved syn, hvis det sidder i førerens synsfelt.
Sådan foregår reparation af stenslag
En reparation af stenslag starter med, at skaden bliver renset grundigt for glassplinter, snavs og fugt. Derefter monteres et lille værktøj over skaden, som skaber vakuum og trækker luften ud af hullet. Når luften er væk, sprøjtes en klar resin ind, der fylder hulrummet helt ud. Resinen hærdes med UV-lys, så den bliver hård og binder sig til glasset. Til sidst slibes og poleres overfladen, så den flugter med resten af ruden. Resultatet er en rude, der igen er stærk, og hvor skaden i de fleste tilfælde kun ses som en svag skygge, hvis man kigger efter.
Ikke alle skader kan repareres. Som hovedregel skal stenslaget være mindre end en tokrone, og det må ikke sidde for tæt på rudens kant, hvor spændingerne i glasset er størst. Sidder skaden direkte i førerens synsfelt, kan der også være skærpede krav. Har stenslaget allerede udviklet sig til en længere revne, er reparation sjældent en mulighed, og så er en ny rude den sikre løsning.
Når hele forruden skal skiftes ud
Ved en udskiftning skæres den gamle forrude forsigtigt ud, og rammen renses for gammel lim. Den nye rude limes på plads med en særlig fuge, som skal hærde, før bilen igen må køres. Følg altid de anvisninger, du får bagefter.
Har bilen kamera eller sensorer bag forruden, skal de typisk kalibreres efter et rudeskift, så systemer som nødbremse og vognbaneassistent fungerer korrekt. Spørg derfor altid ind til kalibrering, når du får skiftet ruden, så sikkerheden er fuldt ud i orden.